차가 다니던 고가도로를 산책길로 바꾼 서울로7017

차 안에서 서울역 주변을 지날 때는 건물과 골목이 창밖으로 금세 사라진다. 같은 곳을 걸으면 간판 하나를 더 보고, 잠깐 멈춰 방향을 고를 수 있다. 서울로7017은 서울역 고가도로를 보행길로 바꾼 도심 공원이다. 한때 차가 달리던 높이에서 그렇게 도시를 바라보게 된다.

1970년에 지어진 서울역 고가도로는 2017년 보행길로 다시 열렸다. 이름에 들어간 70과 17은 옛 도로가 만들어진 해와 새 길로 바뀐 해를 잇는다. 없어진 도로 자리에 공원을 새로 세운 것이 아니라, 도로의 몸체를 남기고 그 위를 지나는 사람을 바꿨다.

차가 달리던 자리에 식물이 놓였다

서울시가 소개하는 서울로7017은 도심의 고가 선형 공원이자 보행길이다. 길을 따라 식물과 꽃이 놓이고, 주변의 보행 동선과 이어진다. 서울역 주변을 통과하는 길 위에 걷다가 살펴볼 대상이 생겼다.

차량용 도로에서 멈추는 일은 통행을 막지만, 산책길에서는 멈추는 시간도 자연스럽다. 길옆의 식물을 보거나 도시를 내려다보려고 잠시 서 있을 수 있다. 목적지까지 빠르게 이동하던 길에서 이제는 걷다가 쉬거나 풍경을 살필 수 있다.

올라가는 길부터 산책은 시작된다

고가 위의 풍경만으로 서울로를 다 볼 수는 없다. 어디에서 올라가고 어디로 내려오는지가 실제 걷는 길을 만든다. 산책을 마친 뒤 서울역으로 갈지, 주변 골목으로 이어 걸을지에 따라 같은 고가도 다른 동선의 일부가 된다.

높은 곳에 정원이 있다는 사실과 일상에서 그 길을 편하게 쓸 수 있다는 것은 조금 다르다. 입구를 찾고 목적지와 연결하는 과정까지 포함해야 보행길의 모습이 그려진다. 서울로를 도시와 떨어진 전망대로 보기보다, 주변을 잇는 길로 읽게 되는 이유다.

남아 있는 도로 위에서

처음부터 산책길로 지은 곳에서는 지나치기 쉬운 사실이 서울로에는 따라붙는다. 지금 발을 딛고 있는 자리가 원래 차의 무게와 속도를 받던 곳이라는 점이다. 예전의 구조가 남아 있어 바뀐 쓰임을 알아보기 쉽다.

재사용 이후에도 접근과 유지 관리는 계속 필요한 일이다. 다만 서울로에서 이미 눈으로 확인할 수 있는 변화는 명료하다. 빨리 지나가기 위해 만든 높이에 사람들이 천천히 걸을 자리가 놓였다. 차창 밖으로 흘러가던 서울역 주변의 풍경을, 이제 그 길 위에 서서 조금 더 오래 볼 수 있다.

확인 자료
서울시 · 2023년 6월 30일, 서울로7017 공식 소개와 사진 자료
https://english.seoul.go.kr/seoullo-7017-3/
서울시 내 손안에 서울 · 2017년, 서울로7017 조성과 이름의 의미
https://mediahub.seoul.go.kr/archives/1084476

편집: 조성 연도와 공간 성격은 서울시 공식 자료에 근거합니다. 과거 소개 자료를 신규 개장 소식으로 쓰지 않았으며 현장 방문 리뷰가 아닙니다. 보행 경험과 도시 재사용의 의미는 MUADAILY의 편집 해석입니다. 이미지: 서울특별시 · Seoullo 7017 (2023.06.30) · https://english.seoul.go.kr/seoullo-7017-3/.