자동차 위로 자전거가 달리는 원형 다리, 호벤링
호벤링의 둥근 자전거 다리 아래에는 낮춘 교차로가 있다. 제한된 공간에서 진입 경사를 줄이기 위한 선택이었다.
호벤링의 둥근 자전거 다리 아래에는 낮춘 교차로가 있다. 제한된 공간에서 진입 경사를 줄이기 위한 선택이었다.
1934년 운행을 시작한 고가 화물철도가 2009년 공원으로 다시 열렸다. 뉴욕 하이라인에는 옛 레일 곁으로 산책로와 벤치, 식물이 이어진다.
물에 뜬 배를 수조째 다른 높이로 옮긴다. 폴커크 휠의 거대한 회전을 가능하게 하는 것은 양쪽의 균형이다.
샌본 화재보험 지도는 주소와 도로뿐 아니라 건물이 무엇으로 지어졌는지까지 색과 기호로 남겼습니다.
조각상 사이로 흐르는 물에는 길에서 물을 마실 수 있게 하려는 목적이 있었습니다.
암스테르담 중앙역 앞 물 아래에는 자전거 7,000대를 세울 공간이 있습니다. 역 앞에서 자전거를 내려 기차로 갈아타는 짧은 동선을 들여다봅니다.
오슬로 오페라하우스의 경사진 지붕은 사람들이 걸어 올라가는 장소입니다. 공연장 위에 도시의 산책길을 놓은 스뇌헤타의 설계를 살펴봅니다.
런던 큐 가든의 더 하이브는 실제 벌통에서 감지한 진동을 빛과 소리에 연결합니다. 벌의 활동을 사람 크기의 공간에서 느끼게 하는 설치 작품입니다.
리즈의 매기스 센터는 암 환자와 가족을 위한 지원 공간입니다. 헤더윅 스튜디오는 상담실과 부엌, 정원을 병원 옆의 작은 건물 안에 담았습니다.
주차장 밖 계단을 따라 올라간 난간이 옥상의 놀이 기구로 이어진다. 코펜하겐 파크 앤 플레이의 붉은 지붕.
40m 높이에서 떨어지는 물 아래에는 유리 벽과 순환 설비가 있다. 주얼 창이의 폭포가 공항 건물 안으로 들어온 방식.
아부다비 알 바하르 타워는 유리창 바깥의 차양을 접고 펴서 빛을 조절한다. 전통 격자 가림막에서 출발한 구조가 실제 건물의 외벽이 되기까지를 살펴봤다.