혼다 모토콤팩토는 안장과 핸들을 거두면 납작한 운반 케이스처럼 바뀝니다. 타지 않을 때의 모양을 설계한 전기 스쿠터 이야기입니다.
본문
손잡이 달린 납작한 흰색 물건에서 안장과 핸들을 꺼내면 스쿠터가 된다. 혼다가 2023년 발표한 전기 스쿠터 모토콤팩토는 달릴 때의 모습만큼 세워 두는 모양을 신경 썼다. 접힌 상태에서는 바퀴와 긴 핸들이 바깥으로 뻗는 대신 몸체 주변으로 정리된다. 타지 않는 시간에는 어디에 둘 것인지가 외형에 먼저 나타난다.
이 발상에는 1980년대 혼다의 접이식 소형 오토바이 모토콤포가 배경으로 있다. 모토콤팩토는 그 아이디어를 전기로 움직이는 장치로 다시 풀었다. 오하이오와 캘리포니아의 개발진이 설계했고, 2023년 9월 미국에서 공개됐다. 장거리를 계속 달리는 차량보다는 자동차 등에서 내려 목적지에 이르는 짧은 이동을 염두에 둔 제품이다.
안장과 핸들을 접어 넣으면 몸체 자체가 운반 케이스처럼 된다. 보도자료 기준 접었을 때 폭은 약 9.4cm다. 펼친 상태에서 좌우로 벌어져 있던 부분을 거두면, 바깥 윤곽이 납작해져 좁은 자리에 놓기 쉬워진다. 별도의 가방으로 스쿠터 전체를 감싸는 방식과 달리 탈것의 몸체가 곧 보관할 때의 겉면이다.
가방 같은 모습이 곧 가벼운 짐이라는 뜻은 아니다. 제조사가 공개한 무게는 약 18.7kg이다. 손잡이가 있어도 긴 거리를 편하게 들고 다닐 수 있는지는 사람과 경로에 따라 달라진다. 접는 기능이 줄여 주는 것은 우선 물건이 차지하는 폭과 튀어나온 부분이다. 계단에서 들어 올리는 수고까지 함께 사라지는 것은 아니다.
쓰지 않을 때의 준비는 충전에도 이어진다. 충전기는 몸체 안에 보관할 수 있고, 접거나 펼친 상태 모두에서 충전할 수 있게 했다. 미국 발표의 충전시간과 주행거리는 정해진 조건을 전제로 한 제조사 수치라 실제 이동거리와 같게 볼 수 없다. 여기서는 얼마나 멀리 달리느냐보다, 다 타고 난 뒤 부품들을 어디에 정리하는지에 눈길이 간다.
몸체의 넓은 흰색 면도 남는 자리다. 혼다는 여기에 스티커와 데칼을 붙여 개인화하는 방식을 제안했다. 탈 때는 다리 아래에 있던 면이 접어 두면 물건의 앞모습이 된다. 모토콤팩토의 변신은 도로에서 끝나지 않는다. 이동을 마친 뒤 안장과 핸들을 거두고, 흩어진 돌출부를 납작한 윤곽 안으로 다시 모으는 동작까지 이어진다.
확인 자료
American Honda · 2023-09-14 모토콤팩토 개발·구조·치수·중량 발표
https://hondanews.com/en-US/electrification/releases/release-cc39196e84787a20ec3cb086fb0b4c59-new-honda-motocompacto-e-scooter-redefines-personal-urban-mobility-as-sleek-simple-and-uniquely-foldable
Honda · Motocompacto 공식 제품 사이트
https://motocompacto.honda.com/
American Honda · 공식 사용설명서의 접기·보관 안내
https://motocompacto.honda.com/static/media/08Z15PR8_100180_1.1_OM_MotoC.d50ee618acbf36dea005.pdf
편집: 사실은 위 자료를 대조해 확인했으며, 해석은 MUADAILY의 편집 관점입니다. 이미지: 사진: American Honda Motor Co., Inc..
이 발상에는 1980년대 혼다의 접이식 소형 오토바이 모토콤포가 배경으로 있다. 모토콤팩토는 그 아이디어를 전기로 움직이는 장치로 다시 풀었다. 오하이오와 캘리포니아의 개발진이 설계했고, 2023년 9월 미국에서 공개됐다. 장거리를 계속 달리는 차량보다는 자동차 등에서 내려 목적지에 이르는 짧은 이동을 염두에 둔 제품이다.
안장과 핸들을 접어 넣으면 몸체 자체가 운반 케이스처럼 된다. 보도자료 기준 접었을 때 폭은 약 9.4cm다. 펼친 상태에서 좌우로 벌어져 있던 부분을 거두면, 바깥 윤곽이 납작해져 좁은 자리에 놓기 쉬워진다. 별도의 가방으로 스쿠터 전체를 감싸는 방식과 달리 탈것의 몸체가 곧 보관할 때의 겉면이다.
가방 같은 모습이 곧 가벼운 짐이라는 뜻은 아니다. 제조사가 공개한 무게는 약 18.7kg이다. 손잡이가 있어도 긴 거리를 편하게 들고 다닐 수 있는지는 사람과 경로에 따라 달라진다. 접는 기능이 줄여 주는 것은 우선 물건이 차지하는 폭과 튀어나온 부분이다. 계단에서 들어 올리는 수고까지 함께 사라지는 것은 아니다.
쓰지 않을 때의 준비는 충전에도 이어진다. 충전기는 몸체 안에 보관할 수 있고, 접거나 펼친 상태 모두에서 충전할 수 있게 했다. 미국 발표의 충전시간과 주행거리는 정해진 조건을 전제로 한 제조사 수치라 실제 이동거리와 같게 볼 수 없다. 여기서는 얼마나 멀리 달리느냐보다, 다 타고 난 뒤 부품들을 어디에 정리하는지에 눈길이 간다.
몸체의 넓은 흰색 면도 남는 자리다. 혼다는 여기에 스티커와 데칼을 붙여 개인화하는 방식을 제안했다. 탈 때는 다리 아래에 있던 면이 접어 두면 물건의 앞모습이 된다. 모토콤팩토의 변신은 도로에서 끝나지 않는다. 이동을 마친 뒤 안장과 핸들을 거두고, 흩어진 돌출부를 납작한 윤곽 안으로 다시 모으는 동작까지 이어진다.
확인 자료
American Honda · 2023-09-14 모토콤팩토 개발·구조·치수·중량 발표
https://hondanews.com/en-US/electrification/releases/release-cc39196e84787a20ec3cb086fb0b4c59-new-honda-motocompacto-e-scooter-redefines-personal-urban-mobility-as-sleek-simple-and-uniquely-foldable
Honda · Motocompacto 공식 제품 사이트
https://motocompacto.honda.com/
American Honda · 공식 사용설명서의 접기·보관 안내
https://motocompacto.honda.com/static/media/08Z15PR8_100180_1.1_OM_MotoC.d50ee618acbf36dea005.pdf
편집: 사실은 위 자료를 대조해 확인했으며, 해석은 MUADAILY의 편집 관점입니다. 이미지: 사진: American Honda Motor Co., Inc..
편집 안내
본문의 출처 링크는 새 창으로 열립니다.
